Idag fyller bror år, grattis! Eftersom han jobbade kväll och vi ska bort i helgen bakade jag muffins och så överraskade vi honom på jobbet. Det var uppskattat!
Min telefon hade fått för sig att han fyllde redan för två dagar sedan, eftersom jag blev osäker vem av oss som hade rätt kollade jag på birtday.se och fann till min förvåning två Joakim Arnesson som fyller samma dag. Av sex möjliga. :)
Under semestern hade vi tänkt paddla en dag eller två, men regnvädret höll oss borta från sjön. Så när finvädret kom passade vi på att ta en kortare eftermiddagstur.
Vi paddlade upp ganska långt i Saxhyttån innan vi tvingades vända för vattnet blev för grunt och strömt. Rätt bra äventyrskänsla på färden, som musikvalet till trots knappast blev den sista. :) Edit: Tidigare hade filmen temat från "Den sista färden".
Canoe 2008-08-24 from Tobbe Arnesson on Vimeo.
Anki har aldrig fiskat kräftor, så vi tänkte råda bot på det. Men dåligt väder och ingen lust att fiska mört gjorde att vi missade de bra sjöarnas lagliga fiske. Så vi slängde i 13 burar olovandes i närmsta vatten, där har aldrig varit bra men i min ungdom kunde man få upp till 3-4 kräftor per bur i vart fall.
Sen spelade vi alfapet och hade ölprovning innan vi gick och vittjade burarna.
Den här gången var det sämre ställt, det var rejält strömt i vattnet och mörten kanske något färsk. Fångsten stannade därmed på två stora kräftor och en lake. Har aldrig förr sett en sådan ful fisk. Vi släppte tillbaka alla tre.
Bilen har ju gett upp, så det har Googlats en del på problem med Mitsubishis GDI-motor. De flesta säger att det är igensotning i spjället till insprutningen. Så manual letades fram och spjällhuset skruvades bort.
Gaaanska igensotat var det minsann. Tyvärr blev det inget bättre, verkar som sensorn till spjället gett upp livet. Motorn som driver spjället jobbar kaosartat och det verkar ju troligt om inte sensorn klarar av att meddela hur spjället står.
Filmklipp med bild på instrumentpanelen och ljud från spjället:
Försöker få hjälp i ett Mitsubishi-forum, vi får väl se hur det går. Verkar gå att köpa rekonditionerade spjällhus för typ 3.000,- vilket är mycket billigare än att låta bilverkstan byta till ett nytt för typ 18.000,-. Fast kanske går det att bara byta sensor, om det nu är den som gått sönder.
Tummarna hålls!
Harri lockade ut mig på en kort stigtur idag, det var meningen den skulle vara kring timmen men blev två timmar. :)
Stig på Golan från masten på Björkåsen till Dagkarlsbo, ganska skoj stig mestadels nerför. Men det är 200 höjdmeter klättring till masten så SS kanske inte var de bästa redskapen. :)
Några korta filmklipp, det var mer fokus på cykling den här korta turen.
Ankis kompisar har klagat på att hon inte lagt ut några bilder på lägenheten, så jag tänkte jag skulle fotodokumentera den. När det ändå var gjort lägger jag väl bilderna på egna bloggen också. :)
Först kommer man till entrédörren i trapphuset, välkomna in!
En positiv sida av att bilen gått sönder är att jag fick fingrarna ur och gjorde min första jobbpendling med cykeln. Efter vägen hittade jag en fors där det aldrig runnit vatten förr.
En tid har bilen gått ojämnt på låga varv när motorn varit kall, har inte brytt mig i det. Men idag var gången väääldigt ryckig och det slutade inte när motorn blivit varm. Utför en backe trampade jag ned kopplingen och släppte gasen. Motorn hoppade oglatt mellan 1.000 och 2.000 varv helt utan min hjälp, sen började motorvarningslampan blinka elakt och all kraft försvann.
Rullade in på första bästa bussficka i Stensbo, Jesper (som tagit bilden) Googlade på sin iPhone och felsökningen började. Men inte hittade vi felet så far fick komma till undsättning och bogsera bilen till deras garage.
Eftersom tjänsteresa till Söderhamn står på schemat skulle jag ta en firmabil, backar ut S80n ur garaget, låser och ska precis åka iväg när den bilen elakt larmar "Stäng av motorn omedelbart, slut på kylvätska". Bara att ställa in skiten i garaget igen och ta V70n istället.
Gaaaaah!
Troligaste orsaken till min egna bils haveri är igensotning i insprutning/gasspjäll och bör gå att fixa själv utan för mycket pengar. Håller tummarna...
Gav mig ut med kameran längs med Finnmarksturen, blev nästan 30 minuter XC-film. Kul för de som var med förhoppningsvis, fast jag tror ingen annan orkar ta sig genom dem. :)
Massor av Harris bilder samt listor på vilka startnummer som syns när i filmerna på happy.
Nu när vi övat på resande ett par dagar var det dags för långresan runt hela Dalarna. Första stoppet i Djurås och Älvmötet där Öster- och Västerdalälven rinner samman.
Sen gick vägen över Tällberg och vidare till utsiktstornet Vidablick i Rättvik. Testade Photoshops inbyggda funktion för att slå samman bilder, verkar funka fint! Klicka på bilden för att se den större. Vi stannade även och körde Sommarrodel i Rättvik, också ett sätt att ta sig utför en slalombacke på men jag föredrar cykel. :)
Sen körde vi till Nusnäs och tittade på dalahästtillverkningen, inte så spännande direkt men vi fick se en grupp kineser (?) säga kollektiva "oooh" till guiden. :)
Ny resa idag, den här gången till Falun och Falu Koppargruva för en timmes guidad tur i den gamla gruvan. Gammal är ingen underdrift, i minst tusen år har det pågått gruvdrift i berget. Två tredjedelar av europas koppar kommer från Falun. Sedan 1992 är dock gruvan nedlagd.
Idag for vi till Verket i Avesta och kollade på Avesta Art, fantastisk lokal och en intressant samling konst. Gillade speciellt Nicolas Cesbron träskulpturer.
Efter en härlig vecka i Åre med kanonväder, om än för varmt, och fantastisk cykling var det dags att packa bilen och städa lägenheten. Sista natten fick vi tillökning i familjen av Monglo och Kebarb. Skoj!
