Sågverksfix

Sista semesterdagen får väl användas till ett roligare hempulprojekt än att stoppa kvistar i en flistugg. Dags att se över sågverket så man förhoppningsvis kan provsåga en stock eller två innan jobbet börjar på måndag igen...

Delprojekt 1: En förankring har ramlat ned och I-balken lutar ut från världen.

Ett spännband får funka för nu, ska sätta dit en vajer eller kedja vid ett annat tillfälle - har inget passande hemma.

Förankrat i en al istället för en liten sten.

Delprojekt 2: En av pelarna under sågen har ruttnat och känns allt annat än tillförlitlig.

Som ersättare skulle man behöva något väderbeständigt, kanske en telefonstolpe som är redigt impregnerad? Tja, det står ju en stolpe utan sladdar bara någon meter bort (till vänster om trädet)...

En snabbis med motorsågen i fullgod säkerhetsklädsel senare.

Dåså, då kan en tillfällig pelare sättas dit med domkraft. Bara att lyfta upp balken så ruttna pelaren kommer lös...

Hm, det sa pang och nu behöver jag en ny domkraft i bilen. Skitprylar. Märkt för ett ton.

Lånade en hydraulisk från far istället. Märkt för två ton, ska den hålla?

Det kändes på gränsen för domkraften, men den murkna pelaren kom lös.

Eftersom allt det här arbetet sker i knädjupt vatten funkar tåskorna bättre än vid motorsågandet...

Mäta upp och kapa till en ny pelare.

Slöjda till passformen. Första gången jag gör "precisionsjobb" med motorsåg! :)

Å så var nya pelaren på plats!

Intermission:

När jag ändå var där under noterade jag att balken till vänster börjar bli till åren och att det här fristående hörnet saggade lite.

Skulle bli alldeles för stort projekt att byta balken, så jag satte dit en extra pelare. Lär funka fint de närmsta åren i vart fall. Den vänstra är ny och den högra den utbytta.

Delprojekt 3: Röret som transporterat spån från sågen har tagits ned.

Järntråden som röret hänger från uppspänd på nytt.

Ankiarbilen. Underlig lösning med bogseröglorna på Forden förresten, under ett plastlock finns en grov vänstergänga (!) och en lös ögla finns vid domkraften under reservhjulet. Det gängade hålet var redigt rostangripet så det gick inte speciellt bra att få dit öglan.

Det blev sannolikt en annan dragning av röret nu, för det passade inte alls ihop. En massa silvertejp senare:

Nu hänger det utan bilhjälp i trädet. I framtiden ska jag göra om dragningen helt så spånet hamnar under snickeriet istället. Därför fick det blir lite "bodging" på det här delprojektet.

Så var allt klart för provkörning av sågen, men det får bli ett senare blogginlägg...